Chez Renault, nous nous intéressons à l’usage que les individus font de leur automobile afin de proposer les véhicules les mieux adaptés à leur pratique mais aussi à leur environnement. Or, ces dernières années, la population mondiale a connu une mutation importante : elle est devenue majoritairement urbaine et son taux d’urbanisation ne cesse de s’accélérer. Pour ces clients des villes, les études ont montré que la voiture n’est qu’un moyen comme un autre de se déplacer et que l’accès à la propriété d’un véhicule n’est plus une priorité. Cela n’est pas sans conséquence sur le devenir de notre secteur.
L’automobilité change la donne. Aux nouveaux usages viennent correspondre de nouveaux produits et services.
Alors, avec l’évolution des besoins des utilisateurs sont nés de nouveaux produits tels Twizy qui ne rentre dans aucun code de l’automobile classique mais correspond pourtant à une envie de mobilité plus individuelle, plus locale, plus flexible.
Pour accompagner au mieux nos clients dans leur automobilité, nous avons aussi imaginé de nouveaux services. Nous proposons des véhicules prédisposés à l’autopartage qui permettent aux opérateurs d’ajouter facilement un boitier intelligent. Cela peut, par exemple, rendre possible l’ouverture et le démarrage à distance de la voiture pour en faciliter la prise en main dans un contexte de car-sharing. Nous sommes allés encore plus loin en travaillant sur des voitures nativement communicantes sur lesquelles les opérateurs de car-sharing peuvent connecter directement leur propre système d’information grâce à la technologie R.Access. Ce faisant, nous nous sommes ouverts à de nouveaux interlocuteurs et à de nouveaux marchés.
